دسته: اخبار

جلوگیری از واردات خودرو در ایران، نه‌تنها به خودروسازان داخلی در جهت بهبود کیفیت و رقابت کمک نکرده، بلکه باعث ایجاد انحصار، افزایش قیمت‌ها، کاهش کیفیت و نارضایتی عمومی شده است. در بلندمدت، این سیاست می‌تواند اثرات منفی جدی بر اقتصاد کشور، صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان داشته باشد. ایجاد یک بازار رقابتی، ارتقای فناوری در صنعت خودرو و تسهیل واردات خودروهای باکیفیت می‌تواند راهکاری برای بهبود شرایط فعلی باشد.

به گزارش خبرنگار کوتاژنیوز ۳۰ سال از تاسیس سازمان نظام مهندسی ساختمان می گذرد و این سازمان طی سه دهه اخیر عملکردهای متفاوتی داشته است. در ابتدا در استان ها سازمان نظام مهندسی ساختمان شکل گرفت. این روز ها شاهد انحراف وحشتناک در قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان هستیم. انحرافی که بیش از هر چیز ناشی از سودجویی عده ای خاص برای مطامع شخصی است تا تبر بر ریشه قانون و درخت مهندسی زده شود.دکتر شکیب ،ریاست سازمان شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان کشور در باره  فساد افشاگری کرد: به‌عنوان رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور اعلام می‌کنم  در سازمان های نظام مهندسی استان تهران و مازندران فساد ریشه گسترانده است، تاکید کرد: پدرخوانده ها حتی برای بنده هم پرونده سازی کرده اند. این در حالی است که ۳۰ سال است پروانه دارم، اما یک متر هم کار نگرفته ام. این افراد آنقدر پول دارند که هر کاری را می توانند انجام دهند

به گزارش خبرنگار کوتاژنیوز اصابت موشک به تهران دقایقی قبل؛ حمله موشکی به ایران ه گزارش خبرنگار مهندس  ساعاتی قبل ۲ شب بامداد یک  موشک به یکی از ساختمان های شمال شهر تهران  از یکی…

به گزارش خبرنگار کوتاژ نیوز دستورالعمل واردات خودروی کارکرده امروز ابلاغ شد. هر نفر ایرانی چگونه می تواند یک خودوری کارکرده وارد کند؟ هر نفر ایرانی با کارت ملی خود چگونه می تواند خودروی کارکرده…

به گزارش خبرنگار کوتاژ نیوز سرپرست ریاست جمهوری آیین نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو با موضوع واردات خودروهای کارکرده را به دستگاه‌های ذی‌ربط ابلاغ کرد.

به گزارش خبرنگار کوتاژ نیوز محمد رضوانی فر امروز در نشست تخصصی با اعضای اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران که با هدف بررسی مشکلات حوزه تجارت خارجی و امور گمرکی برگزار شد، اظهار…

به گزارش خبرنگار کوتاژ نیوز با جهش تازه نرخ ارز در سال ۱۴۰۳ که بسیاری آن را «هیجانی» و ناشی از اتفاقات غیراقتصادی تحلیل می‌کنند؛ حالا فاصله نرخ بازار آزاد ارز و نرخ نیمایی تقریبا به دو برابر رسیده است. در سال ۱۴۰۱ دولت طی یک برنامه پر سرو صدا و تحت عنوان «جراحی اقتصادی» ارز ترجیحی با نرخ ۴۲۰۰ را حذف کرد و به جای آن نرخ مبادله‌ای را جایگزین کرد که حدود ۲۸۵۰۰ تومان بود. با این کار، فاصله میان ارز ترجیحی با ارز بازار آزاد کاهش پیدا کرد.

لیست پیشنهادی کابینه دولت دکتر مسعود پزشکیان ریاست جمهور چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری اسلامی ایران لو رفت

بعد از افزایش انتقادها درباره جزییات آیین نامه واردات خودرو، به خصوص انتقاد از واردات خودرو توسط خودروسازان کشور و همچنین توسط شرکت‌های بزرگی که سابقه واردات خودرو را دارند، حالا آقای فاطمی‌امین، وزیر صمت،…

مشهد- بهناز رحیمیان : این روزها موضوع قیمت پایه گمرکی کالاهای صادراتی و رفع تعهد ارزی از سوی صادرکننده به نوعی در هم گره خورده و مشکلات متعددی را در حوزه صادرات ایجاد کرده است. صادرکنندگان ارزش‌‌گذاری کالاهای صادراتی در گمرک تهران را غیر‌واقعی و غیر‌تخصصی و بیشتر از ارزش واقعی آن می‌‌دانند و معتقدند ارز حاصل از صادرات کالا در بازارهای هدف در واقع کمتر از قیمت ارزیابی‌شده از سوی گمرک بوده و آنان برای ایفای تعهد ارزی خود به دولت، باید ارز مابه‌التفاوت این اختلاف قیمت را از بازار آزاد خریداری و به دولت پرداخت کنند و این معضل به دلیل تاثیر در افزایش قیمت تمام‌شده، ضررهای جبران‌ناپذیری را به صادرکننده تحمیل می‌کند. رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی معتقد است در قیمت‌‌گذاری تعرفه‌های گمرکی برخی محصولات صادراتی بزرگ‌‌نمایی می‌شود و قیمتی مبنا قرار می‌گیرد که بیش از قیمت واقعی آن کالاست که صادرکنندگان را با توجه به لزوم رفع تعهد ارزی، با مشکل مواجه می‌کند.